| スズキワゴンＲ 平成１０年式 Ｅ−ＣＴ５１Ｓ ダイハツムーブ 平成１１年式 ＣＦ-Ｌ９００Ｓ 自動車をお持ちのユーザーさん 必ずお読みください。 少数ですがこんな症状の車が工場に入庫してます 〔トラブル/故障〕症状が出てませんか？？ |
| スズキワゴンＲ 平成１０年式 Ｅ−ＣＴ５１Ｓ | ||
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| ・この車は、新車購入後の１か月点検入庫時に通常走行時（約60Km/h）で軽くブレーキを踏むと、ほんの 少しブレーキペダルに軽い踏み返しがあった。お客様は気が付いていないようである。 ・６ヶ月点検入庫時に軽い踏み返しが激しくなったようで、お客様もブレーキペダル踏み込み時に時々変な 感じがすると点検を依頼してきた。 ・ブレーキテストの結果、製動力及びブレーキの戻り等は正常である。走行テストをすると、ＡＢＳが働いた 時のようなブレーキペダルへの踏み返しがある。 ・この車はＡＢＳは付いていない。 ・考えられる原因は、後輪ドラムの変磨耗又は前輪ディスクブレーキ装置のロータの横振れか、キャリパー か？でも、走行距離は２万キロ余りであり、通常変磨耗するはずがない。ブレーキ全分解点検を実施する。 |
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 原因 |
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| ・後輪ブレーキ関係・ハイドロマスター関係は異常無し。 ・フロンディスクパットの磨耗が少し早いように思う。 ・キャリパーピストンの戻りは正常である。さて何処だろう？ ・ローターの振れ点検の為、キャリパーを組付け状態にしダイヤルゲージにて横ぶれ点検。 ローターには傷は無いが、横ぶれがすごい。おまけに左右のローターともに何故か不思議である？ ・メーカーサービス部に連絡すると全国で少数ではあるが当社営業所に1台入庫したと言う。 その車はキャリパーを分解することでトラブル解決したとのこと。（本当に解決したのかなー） ・そこで当店に入庫した車に付いて保証の交渉の結果、ディスクアッセンブリー左右/ディスクパット1台分/ ローター左右/部品交換の為ブレーキオイル/等メーカー保証で整備することに 交換作業は当店 で実施するよう依頼してきた。 |
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| 結果 |
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| ・やはり前輪のディスクローターの振れによるトラブルであり交換後正常に復帰した。 ・原因はローターの製作工程で旋盤加工する時ミスがあったように私は思います。 ・写真は、交換部品です。保証期間を過ぎると、部品合計金額￥68,900＋交換整備料金がかかります。 |
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| 〔同等年式の該当車は保証整備ＯＫですので早めに保証を受けてください。〕 | ||
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